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商品訊息描述
● 特店公告
七日猶豫期並非試用期，其目的是為提供您檢視、參考、觀賞、品鑑比較，
而非將商品提供您試用，若您尚未確定是否要辦理退貨以前，請勿拆封使用，謝謝。
● 商品說明
＊具豐富的功能性又兼具時尚感~
＊可同時整理收納多種物品~
＊媽媽們不可或缺的必需品~
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【日本Hanna Hula】二用式托特包-雙揹法大容量-(摩卡點)
簡約大容量的兩用式媽媽包，開口大，收納方便，手提、肩背、斜肩背都適用。 輕巧堅固素材，髒污不易附著，稍微淋到小雨也無慮的材質~ 附上的可調式長側背帶，可依使用狀況安裝或拆下。 尺寸：面長 33 cm * 面高 31 cm * 底寬 16 cm
＊收納空間大，外出攜帶baby用品，簡單搞定。 ＊袋口以拉鍊固定，內裝物品不易外露或掉出。附有兩個拉鍊頭，可選擇左右開或全開， 內容物一目了然，超便利。 ＊袋內有4個大小不同口袋，以及一個奶瓶類固定帶，讓小東西也能好分類好收納。 ＊輕巧素材：即使是放入很多東西，也能讓您好拿取，不會感到重量感喔~
＊肩帶部分增加縫線巧思，可減少肩帶滑落喔~ ＊內襯選用防潑水材質，好擦拭好處理。 ＊另附有可拆式長肩帶，即可變換為斜肩背法。 ＊包包背面附有一個收納口袋。 ＊實際大小請參考商品尺寸喔~!＊
◆日本原廠公司貨,商品安心有保障。◆
日本雜誌推薦的品牌~HannaHula
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● 詳細規格
品牌：日本 Hanna Hula
製造商：HALKARIN'S株式會社
尺寸：面長(上47下33)*面高31* 底寬16cm
材質：聚酯纖維
重量：本體402g
產地：中國製
商品訊息特點
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2016-17西甲聯賽第3輪，在2016歐洲國家盃決賽傷退的31歲葡萄牙巨星Cristiano Ronaldo（C羅）選擇在皇家馬德里主場迎戰奧薩蘇納競技的比賽中復出，傷癒歸隊的首戰便打進開門球，帶領球隊5：2大勝衝上積分榜龍頭。
開賽6分鐘，威爾士明星前鋒Gareth Bale右路開後門突入禁區，吸引門將注意後再穿越球助攻給左側跟進的C羅，葡萄牙人輕鬆打空門幫助皇馬取得1：0領先，這位皇馬隊史進球王在新球季的第一場出賽就開胡。
開門後皇馬越踢越順，3名後衛Danilo、Sergio Ramos、Pepe和中場「魔笛」Luka Modri?同場打進本季聯賽首球助威，「銀河戰艦」在比賽的第62分鐘領先已經來到5：0，只讓奧薩蘇納競技在64、78分鐘追回2分，3分積分輕鬆入袋。
「我喜歡看C羅進球，他打進越多我越開心，他的職業生涯一路都在打破各種進球紀錄，我相信有朝一日他的歐冠進球總數會破百。C羅在大賽擁有特別的射手觸覺，總是能夠對敵人製造威脅，他的早期破門對我們幫助很大。」皇馬主帥Zinedine Zidane說。
「C羅歸隊對皇馬來說意義重大，他是一位偉大的球員，他在場上的威脅以及領導能力是非常重要的，我敢肯定他會隨著每一場出賽變得越來越強，在我眼裡他是世界上最好的球員。」Modri?說。
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（中央社台北15日電）蘋果iPhone 7系列新手機16日正式發售。陸媒報導，iPhone 7儘管被不少人批評創新不足，但預約量比以往高，預計實際銷量會超過iPhone6s，或至少維持相同水準。
財新網報導，蘋果手機的主要銷售管道是大陸三大電信營運商，也就是中國移動、中國聯通和中國電信。目前為止，中國移動的iPhone 7預訂量跟去年iPhone 6的預訂量基本持平；中國聯通補貼較高，北京聯通的iPhone 7預訂量比去年同期高3倍。不過，三大業者尚未統計具體數據。
報導引述市場調研機構賽諾副總經理孫琦說，從各方管道反映的情況來看，iPhone 7預約量相較以往有所提升，預計iPhone 7實際的銷量會超過iPhone 6s水準，或至少與6s的水準持平。
報導稱，蘋果無論在財務還是產品上都走這裡最便宜入下滑階段，蘋果在今年第三會計季度售出4039.9萬部iPhone手機，比去年同期下降15%；實現總營收424億美元，年減14.5%；在大中華區的營收88.5億美元，較去年同期下降33%。
一位業界資深人士分析，整個手機行業目前出現大的革命性創新已經非常困難，但蘋果的iPhone 7品質上還是有保障。
他指出，iPhone 7在9月8日推出的時間點也很好，一方面中國大陸的手機廠商推出旗艦產品已有一段時間折扣，熱度有所消減；一方面競爭對手三星又頻傳手機電池爆炸，多少影響了用戶的選擇。1050915
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【黃全興】
海軍原計畫採購10架美國賽考斯基（Sikorsky）公司生產的MH-60R海鷹式反潛直升機，以取代服役近40年的500MD反潛直升機，然日前出現變數，加以反潛主力的S-70C機服役已30餘年，接近設計飛行時數，新機短期接替不及，現役機的延壽性能提升案更顯其重要與急迫。
S-70C機為海軍反潛及反水面艦艇的主力機種，於空軍則擔負救災及總統行政專機任務，空軍與海軍多年來就計劃提升S-70C機性能與更新裝備，但限於經費與新裝備選擇，致使性能提升案，遲未能定案。據悉，目前我國海軍有S-70C機18架，空軍16架，共計有34架，是在1980年前後由Sikorsky製造售予，設計飛行時數8,000小時，使用迄今已30餘年，除性能陳舊影響任務執行外外，部份零件供應也有問題，其中4至5架飛行超過7,000小時，3至5年即將到點，從過去國防採購自需求分析、建案到與預算決定，約3至5年的經驗來看，現役機的延壽及性能提升可以說是迫在眉睫。
此外，我空軍目前有C-130運輸機20架，係於1980年代透過美軍軍售獲得，目前機隊由空軍配合國內廠商，經多年經營努力，能充份支援機隊運作需要，目前20架飛機使用維持情況良好。但由於飛機上許多次系統組件美國原廠或已關閉或不再生產，代用品尋覓日漸困難，加上近年C-130機偶有國際領空航線，其飛行安全法規要求嚴謹，因此空軍服役中的C-130運輸機性能提升，亦有其必要性。
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